
平安创投是平安集团旗下的专业风险投资机构,专注于新兴创新领域的早期风险投资,近年来围绕大健康产业以及消费领域进行了大量的投资。从其所涉及的企业来看,大致可以划分为以下几个类别:大健康产业方面,与中国人寿类似,平安创投在大健康领域也是全产业链式布局,所投企业涵盖医药研发、健康管理、医疗服务、医疗机构乃至相关的信息平台,布局范围之广甚至超越中国人寿。
自动驾驶集卡澎湃新闻了解到,截止今年6月,临港科技城、上研智联已完成临港智能网联封闭测试区建设,测试区包含直道、隧道、降雨模拟等功能区域,并完成数据中心建设,对测试车辆实现了实时状态监控;对场景建设所用车辆功能测试提供了基础平台。上研智联已完成场景内东海大桥路段智能网联建设的解决方案,并对V2X车路协同系统完成了初步规划。
此外,图森未来自动驾驶集卡已具备在东海大桥完整路段按80千米/小时限速条件下与社会车辆混跑运输能力。今年5月,图森未来完成了高速队列技术的系统开发,可实现3辆以上卡车在70-80千米/小时车速下稳定保持12米内车距。据介绍,项目将推动物流行业从人力密集向科技密集转变,解决东海大桥相关干线物流综合成本居高不下的矛盾。同时,实现车辆物流状态的全链条可视化、可控化、智慧化,降低运输过程中的安全风险。
猫妹注意到,冉十科技与视科文化自并表以来,深大通的应收账款便急剧飙升,2016年、2017年、2018年年中,应收账款占各期总营收的比重分别为44%、45%、70%,比例极大。这似乎在并购一开始双方便心知肚明。当初的并购协议甚至包括应收账款承诺,规定两公司“每一年末账龄一年以上的应收款的金额占上一年营业收入的比例超过40%,超过部分金额由冉十科技曹林芳或视科传媒夏东明以现金补偿。
王受文:谢谢您的提问。我们都看到,相互加征关税对任何方面都没有好处。从美国最近两天公布的统计数字可以看到,美国对全球的出口增长了7%以上,但是对中国的出口却下降了7%。今年1、2月份的统计数字也表明,我们同美国的进出口贸易下降了19.9%。所以,相互加征关税可以说对工人不利、农民不利、出口企业不利、制造企业不利,它损害了投资者的信心,减缓了企业做出投资决策。可以说,相互加征关税,损害了美国的利益,损害了中国的利益,损害了世界的利益。
本周国际原油期货价格下跌。国际基准ICE Brent原油期货(OIL)收于73美元,周下跌4.38%。美国NYMEX WTI原油期货(CL)收于64.38美元,周下跌1.8%。美国能源信息署(EIA)数据显示,截至6月8日当周,美国原油库存减少414.30万桶,预期为减少108.68万桶。当周,美国原油日产量升至1,090万桶。同时,当周美国汽油(UGA)需求增至创纪录的日均988万桶。